4月24日晚间，南方精工（002553）发布公告称，公司拟向不特定对象发行可转债，募集资金不超过5.2亿元，主要用于新能源汽车产业链配套项目，丰富公司产品品类，增强产业配套能力及市场竞争力。同时，公司也发布了2023年一季度报告。

　　销售收入与资产结构逐步优化 3月份销售收入同比增长13%
　　资料显示，公司作为国家级专精特新“小巨人”企业，具有多年的技术积累和较强的研发实力，设立了国家级博士后工作站、省级工程技术研究中心等科研平台，同时拥有各类技术研发人员150多名。截至目前，公司在汽车零部件领域基本覆盖行业主流客户，与法雷奥、采埃孚、大陆、博世、SEG、麦格纳、博格华纳、日本电装、爱思帝等全球一线汽车零部件供应商均建立了良好的合作关系，并先后获得了“SEG最佳供应商奖”“法雷奥卓越供应商奖”“DENSO CTDS品质协力奖”等奖项，具有较高的市场认可度和品牌知名度。
　　报告期内，公司实现营业收入1.33亿元，实现归属于上市公司股东的净利润-2700万元，扣非净利润1200万元。具体来看，净利润为负值主要系非经常性损益下降所致，根据会计准则要求，公司参股投资泛亚微透因报告期内股价波动，导致公司公允价值变动收益为-4400万元，剔除该因素后，公司本期实现净利润为1751万元，同比增长12.19%。
　　此外，公司销售收入与资产结构在逐步优化。销售收入方面，1月份因假期因素导致销售下降，但2月份至3月份公司销售收入得到快速提升，3月份销售收入同比增长13%。资产结构方面，数据显示，公司货币资金余额从年初2.43亿元增长到4.03亿元，增幅51.9%，交易性金融资产6100万元，与货币资金余额共计4.64亿元。
　　募投项目将丰富新能源汽车产品积极完善产业链布局
　　公告显示，南方精工拟募资投向年产600万套滚珠丝杠副项目、年产200万套中置电机传动总成项目以及补充流动资金。
　　公司介绍，此次公司拟募投项目产品滚珠丝杠副为汽车线控制动系统的零部件之一。近年来我国高度重视线控制动技术在汽车领域的应用，相继出台了一系列支持政策。2018年12月，工信部发布《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，明确要求加快推动高性能车辆智能驱动、线控制动、线控转向、电子稳定系统的开发和产业化，重点突破车辆平台、线控等核心技术。2020年10月，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中重点提出“以新能源汽车为智能网联技术率先应用的载体，支持企业跨界协同，突破线控执行系统等核心技术和产品”。2021年3月，十三届全国人大四次会议表决通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中提出“加快研发智能（网联）汽车基础技术平台及软硬件系统、线控底盘和智能终端等关键部件”。
　　此外，随着新能源汽车产业快速发展，汽车线控制动系统有望加速渗透，市场空间广阔。公司介绍，受益于国家支持政策不断落实及汽车“电动化、智能化、网联化”加速，新能源汽车行业呈现蓬勃发展态势。根据中国汽车工业协会统计，我国新能源汽车销量从2015年的33.11万辆，增长至2022年的688.66万辆，年均复合增长率达54.27%，而新能源汽车渗透率（新能源汽车销量/汽车销售总量）亦相应从2015年的1.35%提升至2022年的25.64%。另据广发证券发展研究中心预计，到2030年，我国线控制动市场规模将达359亿元，较2021年的37亿元增长322亿元，年均复合增长率达28.72%。
　　值得注意的是，基于南方精工现有汽车零部件领域的客户资源及市场认可度，目前公司的滚珠丝杠副产品已与多家客户达成合作意向，部分客户进入送样、测试阶段。近日，公司拟与台州市永宁轴承制造有限公司合资设立新公司，将向新能源汽车用球轴承领域拓展。
　　南方精工表示，随着新能源汽车逐渐在汽车市场占据主导地位，公司将继续利用优势资源，进一步增强产业配套能力及市场竞争力，为新能源汽车发展贡献力量。
（文章来源：中国证券报·中证网）